眾所周知，4、5月對于整個中國汽車市場來說，都是相對艱難的兩個月份，疫情反復爆發導致的物流運輸和到店客流量降低問題，再加上原材料價格暴漲和核心零部件供應短缺，使得全球很多車企品牌都陷入到停產風波中。意外的是，在這種情況下比亞迪反而逆勢而上。
比亞迪作為新能源汽車領導者，在4月份就已經做出了國產汽車品牌首次斬獲中國市場月銷量冠軍的壯舉，在剛剛過去的5月份，比亞迪同樣交出了相當出色的市場成績。
比亞迪5月新能源汽車銷量為114943輛，其中，新能源乘用車銷量為114183輛，同比去年同期的45176輛增長152.8%。另外，今年1-5月，比亞迪汽車累計銷量為507314輛，同比增長348.11%。
具體來看，漢家族5月銷售23934輛，漢DM系列同比大增359%；
唐家族銷售8449輛，唐EV同比增長269；
宋家族5月銷售31989輛，同比暴增779.4%，極有可能再度拿下國內SUV銷冠車型稱號；
秦家族5月銷售20753輛，同比增長109.9%；
元家族銷售13333輛，環比增長13.9%；
剛上市的驅逐艦05也是上市就熱賣，銷售4558輛，環比增長123.4%；
而海豚5月份銷售6430輛、e系列銷售3900輛，環比增長156.7%。
銷量不斷上升的同時，比亞迪的產能也在不斷提升，5月份之后，將新增鄭州、合肥、安陽等4個生產基地。
總的來說，無論哪種車型，比亞迪都獲得了較好的成績，銷量方面已經連續三個月實現破十萬輛。