2022年一季度已經過去，各大車企也紛紛披露了第一季度的財報業績。在疫情反復、原材料上漲、補貼退坡等多重壓力的“夾擊”下，全球第一季度的汽車銷量出現明顯下滑，零部件企業自然受到影響，昨天分析了國外前十名汽車零部件廠商的財報信息，今天繼續介紹中國主流汽車零部件的業績情況。
以上信息可以看出，一季度國內汽車零部件企業的發展并不樂觀，部分頭部零部件企業也難以避免虧損境遇。不過，在全球業績下滑的大環境下，仍然有部分企業逆勢增長。
首先排名榜一的是寧德時代，公司單季度主營收入486.78億元，同比上升153.97%；單季度歸母凈利潤14.93億元，同比下降23.62%。財報顯示，一季報公司營業成本同比增長198.66%，除隨銷售正常增長的因素外，部分上游材料價格快速上漲造成成本增加是主要原因。另外，公司研發費用的投入力度也在持續加大，同比增長117.49%：研發項目增多及研發團隊擴大，相應支出較上期增加。
華域汽車2022一季報顯示，公司主營收入373.7億元，同比上升7.15%；歸母凈利潤17.07億元，同比上升32.13%；扣非凈利潤12.55億元，同比上升6.32%。
據了解，華域汽車主要業務范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發和銷售等，公司主要業務涵蓋汽車內外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，各類主要產品均具有較高的國內市場占有率。同時，公司汽車內飾、輕量化鑄鋁、油箱系統、汽車電子等業務和產品已積極拓展至國際市場。
均勝電子 數據顯示，報告期內均勝電子實現營收 117.3 億元 , 同比下降 4.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損 1.58 億元，同比下滑 171.32%。
對于此次凈利潤大幅下滑，均勝電子表示主要受全球汽車行業復蘇緩慢、全球供應鏈體系震蕩、國內新冠疫情大面積反彈、國際政治局勢動蕩等多方面影響。
據了解，均勝汽車電子最新自主研發的新一代智能座艙人機交互（HMI）產品獲得了國內某新能源造車新勢力頭部企業多個項目訂單。此外，官方資料顯示，1-2 月均勝電子汽車安全業務中國區新獲訂單金額約 42 億元，歐洲區新獲訂單金額約 45 億元。
項目拓展方面，3 月 31 日，均勝電子汽車安全事業部合肥新產業基地項目正式動工，項目一期計劃 2023 年底投產，將建成研發中心、智能制造和智慧物流等設施。
中鼎股份、德賽西威、新泉股份、華陽集團，北斗星通的業績都出現了明顯增長，最亮眼的當屬德賽西威，同比增長39.99%，據德賽西威官方表述，智能座艙業務依舊是公司收入最大的來源，座艙域的產品包括娛樂信息系統、液晶儀表以及顯示模組等。全年合計收入約79億元，占總收入比重達到82.48%，同比增長達到33.52%。而仔細來看，該項業務收入雖然有所增長，比重卻有略微的下滑，下降約4.5個百分點。
經緯恒潤與東箭科技的業績都出現了大幅度下降，今年以來，隨著電氣化、智能化、網聯化方面的快速發展，上下游生態合作力度加大，但面對當前局勢以及疫情反復，企業利潤暫時不容樂觀。
盡管全球汽車供應鏈體系的震蕩，上游原材料價格、能源價格與運輸費用仍處于歷史較高水平，但是部分零部件企業依舊保持著較好數據，隨著形式的逐漸好轉，期待會有更好的表現。
