2021年9月25日，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合舉辦的2021世界智能網聯汽車大會在北京中國國際展覽中心（新館）盛大召開，這也是我國智能網聯汽車行業最高規格的國際交流平臺。
作為同期重要活動之一，未來汽車開發者大會于9月27日上午召開。此次未來汽車開發者大會由中國科學院計算技術研究所技術發展中心副主任張浩主持，并邀請了比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院副院長劉柯，安波福主動安全系統亞太區技術總監Ronald J Szabo，英特爾子公司Mobileye 中國區董事總經理Elie Luskin，馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙，博泰車聯網創始人及董事長應宜倫發表主題演講。
能源革命，智能網聯，自動駕駛，共享出行和數字化的快速發展正在重塑汽車行業，越來越多的創新技術及產品應用到汽車當中。傳統汽車制造商將和越來越多的協作者創造一個復雜的、橫向發展的新型汽車生態系統。未來汽車開發者必須更好的與協作者合作，以應對未來汽車面臨交通生態系統的行業結構、商業模式、出行模式、競爭態勢等的巨大變革挑戰。在此背景下，此次未來汽車開發者大會的召開恰逢其時，希望搭建未來汽車開發者和傳統汽車界的高端合作交流平臺，挖掘新勢力，為產業注入新活力和新希望，共同開啟未來出行新篇章。
作為首位重磅演講嘉賓，比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院副院長劉柯帶來題為《我們的征途是星辰大?！P于智能汽車的思考和探索》的精彩分享。他結合比亞迪自身在智能網聯汽車研發和探索上的心路歷程講到，
智能網聯汽車的普及和推廣，當然離不開整車架構的安全性、穩定性的保障。就此，安波福主動安全系統亞太區技術總監Ronald J Szabo作為未來移動出行開發技術的代表圍繞《如何保證下一代整車架構的安全性》帶來主題演講，凸顯了本次大會的國際視野和開放合作心態。結合安波福自身在汽車架構、傳感器、零部件的多年研發沉淀和經驗積累，他談到，
智能網聯汽車的長遠發展在于技術的不斷升級，自動駕駛系統的研發更離不開芯片的力量。作為英特爾子公司，Mobileye與英特爾擁有同樣的夢想——“讓每個人隨時隨地地享受自動化所帶來的便利”。在今日大會上，英特爾子公司Mobileye 中國區董事總經理Elie Luskin 也在題為《Mobileye SuperVision: 自動駕駛技術如何賦能ADAS研發量產》的主題演講中分享了這一夢想的踐行之路。
智能網聯汽車的可持續發展除了需要技術的保障、政策的支持、用戶的認可，同樣需要找到科學合理的商業化運營模式。對于當下商業化運營出現的困境和誤區，馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙在《全場景無人駕駛的商業化路徑》的主題演講中談到了自己的看法。他結合馭勢科技的商業化運營實踐和對資本市場、用戶需求的把握談到，
作為本次大會的壓軸演講嘉賓，博泰車聯網創始人及董事長應宜倫在《博泰智能座艙軟件平臺助力智能汽車騰飛》的主題演講中分享了智能座艙的未來，為我們描繪了智能座艙中的出行、生活、辦公、娛樂新體驗。
隨后，進入成果發布環節。首先帶來發布的是華為智能汽車解決方案智能車云領域總經理廖振欽、北京賽目科技有限公司總經理何豐。成果發布的主題是“華為&賽目自動駕駛功能云，加速ICV開發與驗證”，此次聯合發布后，雙方將繼續加強合作，深化交流，在云計算、自動駕駛系統和開發驗證等多領域創造更多豐碩果實。
第二項成果發布則是由中國汽車基礎軟件生態委員會創始委員、上汽零束軟件分公司首席架構師孟超帶來的《車載SOA軟件架構技術規范1.1》。
至此，本次未來汽車開發者大會圓滿結束，讓我們相約明年再見！
來源：汽車縱橫網
